欧联杯抽签揭晓!我们的签运是

北京时间周五晚上,2019/20赛季欧联杯小组赛抽签仪式在摩纳哥进行。作为第一档球队,我们进入到了I组,同小组的球队还有比利时的根特、法国的圣埃蒂安以及乌克兰的亚历山德里亚。

在2015/16赛季的欧冠十六强赛,我们的对手正是根特。在当年首回合的客场比赛里,德拉克斯勒和克鲁泽的进球帮助我们3-2战胜对手;回到主场以后,凭借许尔勒的进球,我们1-0小胜根特,以4-2的总比分晋级八强。

上赛季,圣埃蒂安在法甲取得第四的成绩。在历史上,我们与这支球队从未有过交手。不过我们阵中还是有球员与他们有交集,那就是吉拉沃吉了。吉队就是出自圣埃蒂安的青训营。

这是一支来自乌克兰的球队。上赛季他们在争冠赛获得第三的位置,直接获得参加本赛季欧联杯正赛季的资格。对我们而言,亚历山德里亚也是一支充满未知因素的球队。

下面是我们在欧联杯小组赛的赛程安排,小本本赶紧马克起来(以下均为北京时间)~

最后是格拉斯纳对本次抽签的采访,看看主教练有哪些看法?返回搜狐,查看更多

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中国产充电公交车将在奥地利试运营

今年10月,两辆中国中车集团生产的第二代超级电容无轨电车将行驶在奥地利南部城市格拉茨的公交线路上,进行运营测试,这标志着中车的超级电容无轨电车迈出进入欧盟市场的第一步。

据新华社2月4日报道,中国中车宁波产业基地联合匈牙利(中欧)新能源装备有限公司与奥地利格拉茨控股公司3日在格拉茨市政厅签署了无轨电车测试协议。中车旗下浙江南车电车有限公司生产的测试车辆,采用了最新的30000F石墨烯纳米混合型超级电容器,相比上一代更为环保,能量更大,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://sdzysy.com/,欧联对阵寿命周期更长。

出席签约仪式的格拉茨市市长西格弗里德纳格尔说,格拉茨是一个智慧城市,在公共交通中寻找实用和绿色环保的解决方案,也属于这一范畴。希望测试取得满意结果,这样格拉茨公交车队将逐渐实现转型。格拉茨控股公司总裁沃尔夫冈马利克说,他看好超级电容无轨电车的优势。未来5年,格拉茨公交系统将更换大约90辆公交车。

格拉茨控股公司发表的新闻公报说,中方将提供两辆18米长的电车及充电桩,奥方将承担电路连接以及车站改造等费用。测试电车将在5公里长的34E路公交线路上行驶,格拉茨能源公司将在终点站和中间一站修建充电站。

中车宁波产业基地董事长顾一峰和中国驻奥地利大使馆经济商务参赞高行乐出席签约仪式并致辞。

海外配置进入冷静期 私募担心既有QDII额度被回收

目前,QDII额度出借方主要是券商和基金。根据外汇管理局的最新数据,这两类机构的QDII额度占总额度的四成,其中公募手中的额度占三成。然而某大型公募QDII基金经理透露,其公司6亿美元的QDII额度早在去年底已经用完,而且其公司的QDII额度早已不在子公司通道出借,而是主要用于自己公司主动管理的公募及专户。该基金经理认为,QDII额度的再获批还需等待,迟下手的投资者今年全年或将“没戏”。

一边是公募等QDII惜售,另一边,却是私募借用QDII额度时心惊胆战。某香港私募基金向记者透露,其早在一年前以1.5%的费用从境内大型券商处借入1亿美元的QDII额度,以便在内地发行人民币产品,投向海外,并且签下十年合同。然而近期的政策也令他们有所担忧,不敢随意使用手中的QDII额度,也不打算再借入新额度。从去年底至今,监管层相继叫停券商收益互换业务、收紧QDII和RQDII的额度审批,使得他们担心未来是否会出现收回既有QDII额度的情况。

当前海外配置需求主要是为了规避汇率风险、享受美元加息,因此大部分海外资管产品投向是在海外债券市场,并且大部分配置在中资企业的海外债上。然而,部分债券私募认为,目前已经不是最好的海外债配置时机,没有必要再借入QDII额度。北京鹏扬投资总经理杨爱斌表示认为,按当前的紧俏程度,最多也只能借到1-2亿美元额度的QDII,但是为此得付出新配置的基金经理人力成本,并不划算。

上海一家知名债券私募透露,去年底还曾探讨通过借入QDII配置海外债的业务需求,但是目前觉得不够划算。主要原因是去年12月底开始的人民币贬值,导致海外债的交易量下降,流动性变差,“部分海外债的做市商成本变高,卖出一笔债却找不到对手方,所以做市商得把买卖价差做大,回报并不算高,可能刚刚够覆盖银行理财成本。”

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